• head_banner_01
  • head_banner_02

Câteva informații despre senzorul de oxigen

Principiu:

 

Senzorul de oxigen este o configurație standard pe mașină.Folosește elemente ceramice sensibile pentru a măsura potențialul de oxigen din țeava de evacuare a mașinii și calculează concentrația de oxigen corespunzătoare prin principiul echilibrului chimic pentru a monitoriza și controla raportul aer-combustibil de combustie pentru a asigura calitatea produsului și elementul de măsurare care îndeplinește emisiile de evacuare. standard.

 

Senzorul de oxigen este utilizat pe scară largă în controlul atmosferei diferitelor tipuri de ardere a cărbunelui, ardere a uleiului, ardere a gazelor etc. Este cea mai bună metodă de măsurare a atmosferei de ardere în prezent.Are avantajele unei structuri simple, răspuns rapid, întreținere ușoară, utilizare convenabilă, măsurare precisă etc. Folosirea senzorului pentru a măsura și controla atmosfera de ardere nu numai că poate stabiliza și îmbunătăți calitatea produsului, dar poate și scurta ciclul de producție și economisi energie. .

 

 width=

 

Inventa

 

Senzorul de oxigen foloseștePrincipiul Nernst.

 

Elementul central este un tub ceramic poros ZrO2, care este un electrolit solid, cu electrozi porosi de platină (Pt) sinterizati pe ambele părți.La o anumită temperatură, datorită concentrațiilor diferite de oxigen pe ambele părți, moleculele de oxigen de pe partea cu concentrație mare (partea interioară a tubului ceramic 4) sunt adsorbite pe electrodul de platină și se combină cu electronii (4e) pentru a forma ioni de oxigen O2-, ceea ce face ca electrodul să fie încărcat pozitiv, O2 -Ionii migrează către partea cu concentrație scăzută de oxigen (partea gazelor de eșapament) prin locurile libere de ioni de oxigen din electrolit, astfel încât electrodul este încărcat negativ, adică un potențial se generează diferența.

 

Când raportul aer-combustibil este scăzut (amestec bogat), există mai puțin oxigen în gazul de eșapament, astfel încât există mai puțini ioni de oxigen în afara tubului ceramic, formând o forță electromotoare de aproximativ 1,0 V;

 

Când raportul aer-combustibil este egal cu 14,7, forța electromotoare generată pe părțile interioare și exterioare ale tubului ceramic este de 0,4V~0,5V, iar această forță electromotoare este forța electromotoare de referință;

 

Când raportul aer-combustibil este mare (amestec sărac), conținutul de oxigen din gazul de eșapament este mare, iar diferența de concentrație a ionilor de oxigen între interiorul și exteriorul tubului ceramic este mică, astfel încât forța electromotoare generată este foarte scăzută, aproape de zero.

 

 width=

 

Funcţie

 

Funcția senzorului este de a determina dacă există exces de oxigen în evacuarea după arderea motorului, adică conținutul de oxigen, și de a converti conținutul de oxigen într-un semnal de tensiune și de a-l transmite computerului motorului, deci că motorul poate realiza controlul în buclă închisă cu factorul de aer în exces ca țintă;a garanta;Convertorul catalitic cu trei căi are cea mai mare eficiență de conversie pentru cei trei poluanți: hidrocarburi (HC), monoxid de carbon (CO) și oxizi de azot (NOX) din gazele de eșapament și maximizează conversia și purificarea poluanților emisiilor.

 

Scop

 

Senzorii de oxigen sunt utilizați pe scară largă în industrii precum petrol, chimie, cărbune, metalurgie, fabricarea hârtiei, protecția împotriva incendiilor, administrația municipală, medicină, automobile și monitorizarea emisiilor de gaze.

 

YASEN este o întreprindere profesionistă de producție în producția de senzori de oxigen VM, dacă aveți nevoie de comandă, vă rugăm să ne contactați!

 


Ora postării: 24-nov-2021