• head_banner_01
  • head_banner_02

Câteva informații despre senzorul de O2 al automobilului

Senzorul de O2 al automobilului este un senzor de feedback cheie în sistemul electronic de control al motorului cu injecție de combustibil.Este o parte cheie pentru controlul emisiilor de eșapament ale autovehiculelor, reducerea poluării mediului înconjurător și îmbunătățirea calității arderii combustibilului a motoarelor de automobile.Senzorul de O2 este instalat pe conducta de evacuare a motorului.În continuare, voi prezenta câteva informații despre senzorul de O2 al automobilului.

 

automobile O2 sensor

 

Prezentare generală

 

Senzorul de O2 al automobilului este un dispozitiv de detectare a senzorului care poate măsura concentrația de oxigen utilizată în mașină, iar acum a devenit standardul pentru mașină.Senzorul de O2 este situat în principal pe țeava de evacuare a motorului auto.Este o componentă cheie de detectare a sistemului de control al motorului cu injecție electronică de combustibil.Este, de asemenea, o parte cheie pentru controlul emisiilor de eșapament ale automobilelor, reducerea poluării mediului înconjurător și îmbunătățirea calității arderii combustibilului motorului auto.

 

Număr

 

În general, într-o mașină există doi senzori de O2, un senzor de O2 față și unul din spate.Senzorul frontal de O2 este instalat în general pe galeria de evacuare în fața convertorului catalitic cu trei căi și este în principal responsabil pentru corectarea amestecului.Senzorul de O2 din spate este instalat pe țeava de eșapament din spatele convertorului catalitic cu trei căi și este utilizat în principal pentru a verifica efectul de lucru al convertorului catalitic cu trei căi.

 

automobile O2 sensor

 

Principiu 

 

În prezent, principalii senzori de O2 utilizați în automobile includ senzori de dioxid de zirconiu O2, senzori de dioxid de titan O2 și senzori de O2 cu suprafață largă.Dintre acestea, cel mai utilizat este senzorul de dioxid de zirconiu O2.Următoarele utilizează senzorul de O2 cu dioxid de zirconiu ca exemplu pentru a vă prezenta principiul senzorului de O2 auto.

 

Senzorul de dioxid de zirconiu O2 este compus din tub de zirconiu (element sensibil), electrod și manșon de protecție.Tubul de zirconiu este un element electrolit solid format din dioxid de zirconiu (ZrO2) care conține o cantitate mică de ytriu.Părțile interioare și exterioare ale tubului de zirconiu sunt acoperite cu un strat de electrozi cu membrană poroasă din platină.Interiorul tubului de zirconiu este deschis către atmosferă, iar exteriorul este în contact cu gazele de eșapament.

 

În termeni simpli, senzorii de O2 auto sunt alcătuiți în principal din ceramică din zirconiu și un strat subțire de platină pe suprafețele interioare și exterioare.Spațiul interior este umplut cu aer exterior bogat în oxigen, iar suprafața exterioară este expusă gazelor de eșapament.Senzorul este echipat cu un circuit de încălzire.După pornirea mașinii, circuitul de încălzire poate atinge rapid 350°C necesare pentru funcționarea normală.Prin urmare, senzorul de O2 auto se mai numește și senzor de O2 încălzit.

 

Senzorul de O2 folosește în principal elemente ceramice sensibile pentru a măsura potențialul de O2 din țeava de eșapament a unei mașini și calculează concentrația de O2 corespunzătoare prin principiul echilibrului chimic, astfel încât raportul aer-combustibil să poată fi monitorizat și controlat.După monitorizarea semnalului bogat și slab al raportului aer-combustibil al gazului amestecat, semnalul este introdus în ECU al automobilului, iar ECU ajustează cantitatea de injecție de combustibil a motorului în funcție de semnal pentru a obține controlul în buclă închisă, astfel încât convertizorul catalitic își poate îndeplini mai bine funcția de purificare și, în cele din urmă, poate asigura emisiile de evacuare eficiente.

 

Mai exact, principiul de funcționare al unui senzor de O2 auto este similar cu cel al unei baterii uscate, iar elementul de oxid de zirconiu din senzor acționează ca un electrolit.În anumite condiții, diferența de concentrație de O2 dintre părțile interioare și exterioare ale zirconiei poate fi utilizată pentru a genera o diferență de potențial și cu cât diferența de concentrație este mai mare, cu atât diferența de potențial este mai mare.Sub cataliza temperaturii ridicate și a platinei, O2 este ionizat.Datorită concentrației mari de ioni de O2 în interiorul tubului de zirconiu și concentrației scăzute de ioni de O2 în exterior, sub acțiunea diferenței de concentrație de O2, ionii de oxigen difuzează din atmosferă spre partea de evacuare și concentrația de ioni pe ambele părți Diferența generează o forță electromotoare, formând astfel o baterie cu o diferență de concentrație de O2.

 

Știți mai multe despre senzorul de O2 al automobilului?Dacă doriți să cumpărați cu ridicata senzor O2, vă rugăm să ne contactați!

 

Telefon: +86-15868796452 ​​E-mail:sales1@yasenparts.com

 


Ora postării: 24-nov-2021