BMW 3 COMPACT (1994/03 - 2000/08)
BMW Z3 (1995/10 - 2003/01)
CARE SUNT DIFERITELE TIPURI DE SENSORI DE ARBORE CU CAME SI ARBORE COTIT?
Senzorii cu efect Hall sunt utilizați cel mai frecvent în aplicațiile auto pentru măsurarea vitezei unui obiect care se rotește, cum ar fi o roată, arborele cotit sau arborele cu came.Senzorii cu efect Hall sunt aleși pentru precizia lor pe întreaga gamă de viteză, împreună cu rezistența lor la murdărie, noroi, apă și rugină.Acestea sunt construite dintr-un magnet permanent staționar și un semiconductor care conține un invertor de semnal analog-digital (A/D).Invertorul A/D produce semnalul electric cu undă pătrată care este interpretat de comenzile electronice ale vehiculului pentru a determina poziția arborelui cu came sau a arborelui cotit al motorului. Senzorul arborelui cu came.
Un senzor de reluctanță variabilă este un senzor de generare de semnal analogic care este compus dintr-un magnet permanent și o piesă polară.Pe măsură ce roata metalică a inelului de ton sau a roții reluctor trece pe lângă vârful senzorului, este generat un semnal care scade pe măsură ce roata se îndepărtează.Puterea semnalului crește odată cu viteza și apropierea senzorului de tonul de apel.
Un senzor magnetorezistiv este un dispozitiv care utilizează un câmp magnetic pentru a transforma mișcarea mecanică într-un semnal electric.Este nevoie de o sursă de alimentare pentru a funcționa.Acest tip de senzor se găsește în senzorii de viteză CMP, CKP, ABS și de la volan datorită preciziei și rezistenței crescute la interferența electromagnetică (EMI).